Ein ganz normaler Tag
Ein normaler Tag in Gleisdorf. Es wimmelt. Menschen kaufen ein, arbeiten oder gehen zur Schule. Ein Aufriss des emsigen Treibens anhand von gemessenen Zahlen und geprüften Fakten.
Ein ganz normaler Tag in Gleisdorf. Es ist ein heiterer Tag im Juni. Julia macht sich auf den Weg zur Schule. Ihre Mutter Jasmin nimmt sie mit dem Auto mit, wie es viele Eltern machen. Und so bewegen sich rund um die Schule neben weit über 1.000 jungen Menschen zu Fuß auch viele Autos. Von 07:02 bis 7.15 Uhr zähflüssiger Auto-Verkehr am Ring. Jasmin benötigt in dieser Zeit für eine Runde am Ring etwas mehr als 4 Minuten.
„Meist braucht man 3:30-4:30 Minuten für eine Ringrunde.
Nur selten 5 Minuten oder mehr (an ca 4 Stunden pro Woche).“
Inzwischen ist auch Julias Tante Renate los geradelt. Ihr Ziel ist die Bushaltestelle in der Schillerstraße. Von dort fährt eine der 270 Öffi-Verbindungen von Gleisdorf weg, die Renate täglich nutzt. Auch andere Pendler:innen sind zu dieser Zeit auf dem Weg zur Arbeit nach Gleidorf.
„270 Bus & Zug Verbindungen bringen Tausende Besucher:Innen pro Tag.“
Am Ende des Tages wird die Zählstelle in der Schillerstraße rund 90 Radfahrer und 370 Fußgänger gezählt haben, obwohl der Geh und Radweg erst wenige Monate alt ist. Es ist 8.30 Uhr, in der Stadt beginnt es zu wimmeln.
„5-6.000 Besucher:innen in der Innenstadt jeden Tag, also potentielle Kund:innen.“
Julias Oma Heidi packt ihren Einkaufskorb für ihre Erledigungen und nutzt die Zeit auch für einen Kaffee. Mit ihr sind am Vormittag um ca 09:00 schon 800 Menschen ebenso in Gleisdorf zu Besuch. Sie kaufen dort ein, sind beim Arzt oder in der Konditorei.
„3.000 Besucher:innen mit KFZ kommen pro Tag an oder fahren fort.
Die Hälfte der täglichen 10.800 KFZ pro Tag fährt nur durch!
2.000 reine innerstädtisch Fahrten mit dem KFZ.“
Während Heidi ihren Verlängerten genießt, passieren rund 1.000 Autos den Solarbaum. 50% davon fahren nur durch Gleisdorf durch. Sie machen nicht mal Halt, um Zigaretten zu kaufen. Viele machen’s aus Gewohnheit, obwohl die Umfahrung über die Autobahn 3-4 Minuten schneller wäre. Sie müssen beim Solarbaum halten, um Fußgänger:innen queren zu lassen. Stündlich sind dort auf diesem Zebrastreifen zwischen 100-300 Menschen unterwegs.
„Umfährt man Gleisdorf über die Autobahn ist man um 3-4 Minuten schneller.“
Währenddessen parkt Maria am Florianiplatz ein. Sie holt Medikamente für ihren Mann. Sie hat für die Runde am Ring 3:40 Minuten gebraucht. Die Parkplätze sind um 8:45 Uhr zu 58% in der gesamte Innenstadt und zu 75% am Florianiplatz belegt. Maria hätte auf ihrem Weg zur Apotheke in der Innenstadt mehr als 100 freie Parkplätze zur Auswahl. Über den Tag verteilt sind diese Parkplätze zu 40 % ausgelastet. Auch am Samstag, wenn Maria den Bauernmarkt besuchen wird, wird die Auslastung ähnlich sein, obwohl an diesem Tag sogar der Parkplatz am Servicecenter gesperrt sein wird.
Manfred sitzt inzwischen am Bankerl in der Ludwig-Binder-Straße. Er beobachtet das Treiben. Und grüßt seine ehemalige Kollegin Gabi. Sie ist mit dem Rollator unterwegs und froh über die breiten Gehwege.
„Meist (95%) sind mehr als 100 der 282 öffentlichen Parkplätze in der Innenstadt frei.
Selten, nämlich nur 2 Stunden pro Woche (3%) sind die Parkplätze am Florianiplatz zu mehr als 70% belegt.“
Mittlerweile ist es Nachmittag geworden. Julia ist mit dem Roller von der Schule direkt in die Musikschule gewechselt. Von dort wird ihre Mutter Jasmin sie mit dem Auto abholen. Jasmin hat am Ring eine Zeit erwischt, die Experten die 200ste Stunde nennen. Sie braucht daher etwas länger - 5 Minuten. An 4 Stunden pro Woche hat der Autoverkehr am Ring das Servicelevel “D”, das man auch mit “genügend” oder “ausreichend” bezeichnen kann. An 164 Stunden in der Woche ist der Servicelevel (damit beschreibt man, wie der Autoverkehr fließt) weit höher. Gemeinsam machen sich Jasmin und Julia auf den Weg nach Hause.
„An 164 Stunden (98%) jede Woche fließt der Verkehr sehr gut (Level A) bis mittel (Level C).
4 Stunden (2%) fließt der Verkehr genügend (Level D).“
Renate ist noch unterwegs. Sie sitzt im Schnellbus, der nun Gleisdorf erreicht. Mit ihr spuckt der Bus viele andere Pendler:innen aus, die nach Hause zurückkehren. In ihre Stadt, in der es den ganzen Tag über wimmelte. Wie sehr, das sagen uns ganz klar die Zahlen. Aus ihnen ist auch ganz klar zu lesen: Das Auto ist nur eines von vielen Fortbewegungsmitteln, mit denen die Gleisdorfer:innen unterwegs sind.
Und darum arbeiten wir Grünen an schönen Wegen für alle.
Für dein Glück. Deine Stadt.
Die hier angegebenen Zahlen stammen aus Erhebungen, die ein Team von Experten für die Stadt Gleisdorf erhoben haben, aus Messungen von Bluetooth Verbindungen der Autofahrer (Juni 2024) und aus den A1 Bewegungs Daten (täglich erhoben). Gleisdorfs Innenstadt ist eine der am besten vermessenen Städte der Steiermark, damit anhand von Fakten entschieden werden kann.
Erhebungen:
Täglich werden mittels A1 Bewegungsdaten die Besucherinnen in der Innenstadt und GEZ erhoben (15min genaue Aufenthaltsdaten sind daher vorhanden)
Täglich werden mittels Zählstellen des Landes in der Schillerstraße Rad und Fußverkehrszahlen erhoben
Täglich werden mittels Zählstellen des Landes um Gleisdorf die KFZ zahlen erhoben
Reisezeiten der Ringrunden wurden im Jänner 2025 anhand von 40+ Fahrten anhand des Rings zu den stärksten Verkehrszeiten gemessen.
Parkplatzauslastungen und Mobilitätskennzahlen in der gesamten Innenstadt wurden im Juni 2024 über eine gesamte Woche erhoben.
